MERCEDES BENZ G Klasse Cabrio (W460,W461 290 2.9d (120hp) 4WD Teknik özellikler
MERCEDES BENZ Popüler Filtreler
İlgilendiğiniz filtreyi seçin, yalnızca belirli bir otomobil markası için seçimi görmek istiyorsanız - önce marka sayfasına gidin ve ardından istediğiniz filtreyi seçin.
Anahtar Özellikler |
|
|---|---|
| Yakıt sistemi | Dizel |
| Silindir sayısı | 5 |
| Motor hacmi (Genellikle, daha fazla motor hacmi daha fazla güç anlamına gelir çünkü daha fazla yakıt ve hava yakabilir) | 1874 cm3 |
| Tork | 280/1900 Nm |
| Hızlanma durma noktasından 100 km/saate | 16 sec |
| Maksimum hız (Aracın ulaşabileceği en yüksek hız) | 138 km/h |
| Temizlik | 210 mm |
| Minimum bagaj hacmi | 250 Liters |
MERCEDES BENZ G Klasse Cabrio (W460,W461 Gövde, Model ve Üretim detayları |
|
| Marka | Mercedes Benz |
| Model | G Klasse |
| Jenerasyon | G Klasse Cabrio (W460,W461 |
| Vücut (Aracın modelinin farklı versiyonları veya iterasyonlarının tasarımları) | Off-road |
| Kapılar | 3 |
| Üretime geçiş yılı | 1979 Yil |
| Üretimin durdurulduğu yıl | 1992 Yil |
| Uzunluk | 4130 mm |
| Genişlik | 1699 mm |
| Yükseklik | 1940 mm |
| Wheelbase | 2400 mm |
| Ön pist | 1425 mm |
| Arka parça | 1425 |
| Temizlik | 210 mm |
| Minimum bagaj hacmi | 250 Liters |
MERCEDES BENZ G Klasse Cabrio (W460,W461 Motor Teknik Verileri |
|
| Silindirlerin konumu | Inline |
| Motor hacmi | 1874 cm3 |
| Max power in | 3800 rpm |
| Tork | 280/1900 Nm |
| Türbin | Evet |
| Silindir sayısı | 5 |
| Sıkıştırma oranı | 19 |
| Silindir başına valf sayısı | 2 |
| Motorun konumu | Front, lengthwise |
| Yakıt türü | Dizel |
| Yakıt sistemi | Dizel |
| Yakıt deposu hacmi | 96 Liters |
| Güç | 120 HPW |
| Tork | 280/1900 Nm |
MERCEDES BENZ G Klasse Cabrio (W460,W461 Frenler ve güvenlik sistemleri |
|
| Tekerlekten çekiş | Full time 4x4 |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kremayeri |
| Ön frenler | Disk Frenler |
Bir değerlendirme yazın:
Araba dünyasına iz bırakın! Geri bildiriminiz diğer kullanıcıların bilinçli kararlar almasına ve deneyimlerini paylaşmasına yardımcı olabilir.