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MERCEDES BENZ E klasse (W211) E 420 CDI (314 Hp) Spécifications techniques

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MERCEDES BENZ E klasse (W211) E 420 CDI (314 Hp) Spécifications techniques

Spécificités clés

Système de carburant Diesel - Standard diesel injection (SDI)
Nombre de cylindres 8
Volume du moteur En général, plus la cylindrée du moteur est grande, plus la puissance est élevée, car il peut brûler plus de carburant et d'air 3996 cm3
Couple 730 Nm
Accélération de l'arrêt à 100 km/h 6.1 sec
Vitesse maximale C'est la vitesse maximale que la voiture peut atteindre 250 km/h
Volume maximal des bagages 540 litres

MERCEDES BENZ E klasse (W211) Détails de la carrosserie, du modèle et de la production

Marque Mercedes Benz
Modèle E klasse
Génération E klasse (W211)
Le corps Désignations des différentes versions ou itérations du modèle de véhicule Sedan
Portes 4
Année de mise en production 2005 Année
Année d'arrêt de la production 2009 Année
Longueur 4856 mm
Largeur 1822 mm
Hauteur 1465 mm
Empattement 2854 mm
Voie avant 1557 mm
Voie arrière 1560
Ville 13.2 Litres/100 km
Autoroute 7 Litres/100 km
Poids 1840 kg
Poids maximum 2435 kg
Volume maximal des bagages 540 litres

MERCEDES BENZ E klasse (W211) Données techniques du moteur

Position des cylindres V engine
Volume du moteur 3996 cm3
Puissance maximale 3600 rpm
Couple 730 Nm
Turbine Turbocompression (suralimentation)
Nombre de cylindres 8
Diamètre des cylindres 86 MM
Course dans le cylindre 86 MM
Rapport de compression 16.7
Nombre de soupapes par cylindre 4
Position du moteur Front, lengthwise
Type de carburant Diesel
Système de carburant Diesel - Standard diesel injection (SDI)
Volume du réservoir de carburant 80 litres
Ville 13.2 Litres/100 km
Autoroute 7 Litres/100 km
Puissance 314 HPW
Couple 730 Nm

MERCEDES BENZ E klasse (W211) Transmission et boîte de vitesses

Suspension avant Independent, spring
Suspension arrière Independent, spring
Nombre de vitesses 7

MERCEDES BENZ E klasse (W211) Freins et systèmes de sécurité

Roues motrices Rear
Système de freinage antiblocage (ABS) Oui
Freins avant Disques ventilés


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